2018-2020年，集装箱每年的需求分别为306 万TEU、330 万TEU 和357 万TEU。集装箱航运业的短期预测看起来很糟糕，全球贸易低迷，几乎没有好转的迹象。以下对集装箱发展趋势分析。

　　集装箱新增需求的测算与箱位比相关，箱位比即集装箱保有量与集装箱运力的比值，该数值通常较为稳定。根据Triton公司年报数据，2017年全球集装箱保有量约为3920万TEU;2017年全球集装箱运力为2152万TEU，计算可得箱位比为1.82。2019-2023年中国集装箱货物、车辆检查设备市场专题研究及投资可行性评估报告表示，假设未来三年箱位比保持不变，集装箱运力增速分别为4%、4.2%、4.5%，则未来三年集装箱新增需求分别为153万TEU、171万TEU、191万TEU。

　　2018-2020年集装箱需求测算

　　集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。现从三大方向来分析集装箱发展趋势。

　　1.标准化、系列化集装箱已形成国际标准的规格尺寸，各种配套的运输工具、装卸器具和货物包装尺寸都以集装箱的标准规格作为设计依据，使各种设备的能力得到充分利用，达到高效能、低消耗的效果。

　　2.大型化、专用化集装箱由载重5吨向10吨发展，尺寸由20英尺向40英尺发展，并为适应各种货物特点设计制造了各种专用集装箱。如冷藏集装箱、框架集装箱、开盖集装箱、动物集装箱、汽车集装箱等。

　　3.运输专业化、电子化目前许多国家的集装箱运输已自成体系，配有集装箱的专用车辆、专用船只、码头等，并开办了定时、定点、定编组的集装箱直达列车和专列，使物流得到迅速发展。由于各种装卸器具和运输设备、设施的配套，集装箱作业和管理已采用了现代化的电子新技术。

　　近几年，大部分大宗货物都已加入集装箱海运运输，作为便捷的运输方式之一。未来的集装箱海运行业既要解决旧问题也要迎接新挑战，在变化多端的市场中，遇到适合自己的机遇。