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燃料油需求量逐年增加 供应偏紧局面将得到改善
 燃料油 2022-12-06 10:11:39

  中国明升m88国际 网讯,燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。我国燃料油处于行业发展的震荡调整周期。

  根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。根据加工工艺流程,燃料油亦叫做重油,可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。

  燃料油产量波动上升

  燃料油的性质主要取决于本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度,硫含量,倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定。2021年我国燃料油产量为4350.2万吨,同比增长27.7%。

  燃料油进口量上升

  2021年我国燃料油进口数量为1963万吨,同比增长23.7%;进口金额为965193万美元,同比增长59%;燃料油出口数量为1382万吨,同比增长8.7%;出口金额为659216万美元,同比增长46.2%。

  其中2021年我国5~7号燃料油进口数量为13638809吨,同比增长8.2%;进口金额为647064万美元,同比增长48.5%;5~7号燃料油出口数量为19205332吨,同比增长24%;出口金额为940135万美元,同比增长59.7%。

  业内人士指出,随着燃料油逐渐被应用于各种机械设备上以后,我国燃料油需求量逐年增加。

  未来燃料油行业发展前景

  随着炼厂利润的上行及开工率的回升,燃料油供应偏紧的局面将得到改善。但因全球原油呈现轻质化,高硫燃料油的供应增速或不及低硫燃料油。库存方面,目前全球燃料油库存均位于历史低位水平,未来仍存去库预期。成本方面,原油市场供需呈现紧平衡状态,在经济增速存回升预期下,价格或继续上行,为燃油提供成本支撑。

  我国燃料油行业受疫情影响不明显。由于燃料油深加工可以生产重芳烃产品,是下游建材或化工行业的原材料。且燃料油深加工有助于环境友好程度和经济效益的提升,因此未来燃料油需求量可能有较大增加。

  十四五”期间我国燃料油供应将由3200万吨增长至3950万吨,年均增长4.3%,产品收率由4.5%增至5.2%。根据目前规划,“十四五”时期我国国内低硫船燃产量将达到全球市场消费量的20%,将增强我国在国际燃料市场上的话语权,有助于提升市场影响力、参与国际定价。

  展望未来,随着我国经济的快速发展,炼厂企业深加工水平的提高,燃料油产量将上升,预计从国外进口的量将下降。

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