中国明升m88国际 网讯，新能源汽车中国市场超过900万辆，5月产销环比市场稳步回升。新能源汽车成为一系列鼓励汽车消费政策的重点，前期因疫情受到抑制的购车需求将逐渐释放，预计6月市场需求将有所提升。

  新能源汽车交付周期长

  随着北京疫情进入整体扫尾阶段，刚刚过去的端午小长假，北京新能源车市也悄然复苏，记者走访多家新能源品牌营销店了解到，通过线上线下预约看车的客人明显增多。特别是随着近期北京市配发7万新能源指标，也让各家车企展开了指标争夺战。

  2022年，由于疫情导致供应链企业停工等影响，新能源汽车交付周期普遍较长，以特斯拉两款热门车型Model 3、Model Y为例，官网显示的预计交付周期已分别长达五至六个月、三至四个月。蔚来、小鹏、比亚迪等品牌多款热门车型交付周期也都普遍长达一个月至三个月。

  而为了争夺北京这一批新能源指标用户，一些品牌或门店则通过提前调集现车，特供现车等方式，满足“心急”的消费者。例如陈女士购车的这家奇瑞门店，就表示已提前准备了一批车型，供消费者现场提车。记者走访北京汽车、极狐、埃安等部分门店，店内销售也表示有现车出售。此外，哪吒汽车在5月28日推出购车季，针对北京持标用户推出12项权益，其中就包括提供500辆特供现车等。

  除了缩短交付周期，车企也各显其能，开启抢单模式。特斯拉目前推出云试驾、云看车、送车到家、自助提车等服务。2022-2027年中国新能源汽车行业专项调研及投资前景调查研究分析报告指出，小鹏汽车针对北京持标用户推出了京鹏3.0计划，即日起至6月30日前付定金的客户，最高可获得置换补贴1.8万元，首次中标客户可以享受限时5000元定金翻倍政策，以及额外享受首年2000度小鹏免费超充电量，根据车系不同，6月30日前部分车型可享受3000元至1万元的购车权益礼包。蔚来汽车为消费者准备了NIO Life零食大礼包作为试驾礼，购车可获赠价值5000元的精品套装。

  在一系列促销手段下，记者端午小长假走访特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪等门店看到，到店看车客户有明显增多。近期随着疫情好转，我们重新开业，来店里看车的意向客户也越来越多。这其中，有不少是2022年刚刚拿到指标的消费者。

  产销规模实现跨越式增长

  10年来,我国新能源汽车产销规模实现了跨越式增长,迈入发展新阶段。中国汽车工业协会统计数据显示,2012年我国新能源汽车销量为12791辆,2021年销量跃升至352.1万辆,同比增速达到157.5%。

  年销量持续创新高,让新能源汽车推广迈上新量级。工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,截至2022年一季度,我国新能源汽车已累计推广1033万辆,成功突破1000万辆大关,我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段。

  经过十几年培育,给力的政策、企业的创新、消费者了解的加深,都对新能源汽车发展形成合力。产品越来越丰富、核心技术更成熟、消费者接受度更强以及智能网联的加持,形成了新能源汽车领域快速增长的局面。

  值得一提的是,在新能源汽车快速发展过程中,中国汽车品牌抓住了机遇,呈现蓬勃发展态势。数据显示,今年一季度,中国品牌新能源乘用车累计销量同比增长1.5倍,高于市场整体增速。在乘用车总销量中,中国品牌占比达75.1%,比去年同期提高2个百分点。

  在自主品牌新能源汽车销量快速增长的过程中,比亚迪、吉利、上汽、奇瑞等传统车企扮演着重要的推动力量,而以蔚来、理想、小鹏等为代表的造车新势力也逐渐成为市场的重要支撑。2021年,拥有强大互联网基因的百度、小米进入造车领域,汽车领域的企业成分更加丰富多彩,既有国有企业、民营企业,也有外商独资企业、合资企业,呈现多点开花、齐头并进的良好局面。作为新能源汽车“标配”,我国充电基础设施建设也在提速。截至2022年4月,全国充电基础设施累计数量为332.4万台,同比增加81.9%。

  自主品牌新能源汽车之所以表现强势，疫情下新能源汽车终端依然韧性十足，与国内一批出彩的自主品牌汽车的努力，有密不可分的关系。市场需求旺盛,政策环境良好,充电桩企业迎来井喷式增长。过去5年成立的充电桩相关企业共有88195家，近一年新成立的充电桩企业就达到56599家。

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