根据国家统计局数据，铁路固定资产投资从 铁路固定资产投资从2004年不足1,000 亿发展到2017的8,010亿，近13年的复 年的复合增速高达 合增速高达18.30%。下面进行轨道交通行业发展趋势分析。

　　轨道交通行业分析表示，截止2016年末，中国大陆地区共计30个座城市已开通运营轨道交通线路，共计133条线路，运营线路长度达高达4153公里。截止2017年12月31日，中国大陆包括北京、上海、广州等35座城市开通运营轨道交通线路，共171条线路，总里程高达5083.45公里，车站3269座。

　　铁路工程新签合同额稳步增长，城轨工程新签合同额快速提升，轨交设备行业即将进入高景气周期。我国铁路与城轨工程基本被中国铁建和中国中铁两家上市公司所垄断，两家公司每年年报中均会披露相应新签合同金额，根据两家上市公司在铁路工程与城轨工程新签合同额即可判断铁路与城轨行业景气度。

　　2016年两家公司新签铁路工程合同金额大5991亿元，同比增长2%，新签城轨工程合同4236亿元，同比增长78.5%。铁路工程新签合同保持稳步增长态势，“十三五”期间每年铁路固定资产投资将会稳定在8000亿左右，因此认为铁路工程新签合同额将会保持平稳态势;随着审批标准下降以及需求不断提升，城轨工程新签合同额仍将持续快速增长。

　　轨道交通行业发展趋势一、投资规模快速增长

　　随着城市化进程的逐步加速，中国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。在国家宏观政策引导和扶持下，中国在“十三五”期间，全国城市轨道交通将会有3000公里左右新建成并投入运营，中国城市轨道交通进入另一个蓬勃发展时期。

　　轨道交通行业发展趋势二、城轨类型多元化

　　随着经济发展，城镇化速度不断加快，特别是东部沿海区域城镇化率不断增高，致使城市市区规模越来越大，某些地区城市体制的改变城市规模也越来越大，城市轨道交通需求增大，城市轨道交通规划的范围，延伸的里程已盖了城市和乡镇的大部分区域，为城市轨道交通发展注入了新的活力。

　　轨道交通行业发展趋势三、多制式协同发展

　　根据统计，截至2016年末，运营线路中地铁占比达76.3%，其他种类占比达到23.7%;同时，在建线路中其他模式的占比达到33%。目前，随着大城市对轨道交通快速线路和中低运量层次的需求逐步增加，认为在“十三五”期间，有轨电车和市域快轨这两种性价比较高的城市轨道交通制式将会得到快速优先发展。

　　“十三五”期间规划地铁线路总规模4248公里，在建线路总规模3790公里。同时，随着国家未来对申报地铁建设的城市人口要求从300万人以上下调至150万，这样会使得符合地铁建设条件的城市从约30个增加至约90个。保守估计到2020年，中国将至少有50个城市拥有地铁，潜在规划里程空间巨大。以上便是轨道交通行业发展趋势分析的所有内容了。