受益于中国基础设施建设的全面提速和城市化率的快速提升，轨道交通建设经历了为期超过10年的高速发展，截至2016年底，我国高速铁路运营里程突破2.2万公里。下面进行轨道交通行业发展前景分析。

　　轨道交通行业分析表示，根据国家统计局数据，铁路固定资产投资从 铁路固定资产投资从2004年不足1,000 亿发展到2017的8,010亿，近13年的复 年的复合增速高达 合增速高达18.30%。铁路运营里程由2000年的6.87万公里提高到2017年的12.7万公里，铁路运输密度由71.56公里/万平方公里提高到129.17公里/万平方公里。

　　根据中国铁路总公司披露，2015年，铁路完成固定资产投资8,238亿元，投产新线9,531公里，其中高铁3,306公里。而在2016~2017年，虽然铁路总投资依然分别高达8,015和8,010亿元，但由于2011~2012年新开工项目较少，导致2016~2017年铁路新增营业里程分别为3,030公里和3,038公里，其中高铁新增里程分别为2,162公里和2,500公里。

　　通过对轨道交通行业发展前景分析，在国家铁路局发布的《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》中明确“十三五”期间铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，实际投资规模应该会超出。在铁路固定资产投资中，机车车辆投资是重要组成部分，随着高铁网络的完善和出行需求的增加，高铁动车车辆需求加速上升，近年来机车车辆购置投资占比在稳步上升，到2015年达到18.7%，合1538亿元。

　　征求意见稿中，“十三五” 铁路机车车辆投资额为8000亿元左右，年均达1600亿。《征求意见稿》指出，“十三五”期间着力批量购置新型动车组上线高速铁路，全面提升机车车辆装备现代化水平。在“八纵八横”规划下，未来高铁网络的进一步完善，将对高铁车辆产生更高的需求，因此高铁动车等机车车辆购置仍会稳步增长。

　　通过对轨道交通行业发展前景分析，2015年，铁路完成固定资产投资8,238亿元，投产新线9,531公里，其中高铁3,306公里。而在2016~2017年，虽然铁路总投资依然分别高达8,015和8,010亿元，但由于2011~2012年新开工项目较少，导致2016~2017年铁路新增营业里程分别为3,030公里和3,038公里，其中高铁新增里程分别为2,162公里和2,500公里。

　　2017年铁路新线投产3038公里，其中高铁新线投产约2500公里。而在2018年，目标投产新线4000公里，其中高铁计划新投产3500公里，较2017年增长了40%，并且18年将有22个新开工项目，新里程的通车势必带来更多新车购置需求，预计2018年的投资呈基建略有下滑，设备投资稳中有增的格局。以上便是轨道交通行业发展前景分析的所有内容了。