船舶行业市场竞争分析报告主要分析要点包括：
1）船舶行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种：
一是行业增长缓慢，对市场份额的争夺激烈；二是竞争者数量较多，竞争力量大抵相当；
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同，或者只少体现不出明显差异；
四是某些企业为了规模经济的利益，扩大生产规模，市场均势被打破，产品大量过剩，企业开始诉诸于削价竞销。
2）船舶行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户，也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格，提高产品质量或提供更好的服务。
3）船舶行业供货厂商的议价能力，表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4）船舶行业潜在竞争对手的威胁，潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业，它们将带来新的生产能力，分享已有的资源和市场份额，结果是行业生产成本上升，市场竞争加剧，产品售价下降，行业利润减少。
5）船舶行业替代产品的压力，是指具有相同功能，或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
船舶行业市场竞争分析报告是分析船舶行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征，在市场经济条件下，企业从各自的利益出发，为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争，实现企业的优胜劣汰，进而实现生产要素的优化配置。研究船舶行业市场竞争情况，有助于船舶行业内的企业认识行业的竞争激烈程度，并掌握自身在船舶行业内的竞争地位以及竞争对手情况，为制定有效的市场竞争策略提供依据。
国金证券：船舶行业大周期景气上行(20240904/08:34)
国金证券认为，船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动；中期受供需格局、更新周期驱动；短期受运输效率影响，而我们目前处在多重周期叠加的起点。长周期看经济增长和制造业产能变迁，经济弱复苏下，本轮造船周期已于2023年开启。中周期看供需格局和更新周期，供需错配下，本轮造船价持续上涨。短周期看运输效率，船东运输效率下滑刺激造船需求上行。
船舶板块走强 中科海讯涨停(20240729/09:59)
船舶板块走强，截至发稿，中科海讯涨停，中国重工涨超8%，江龙船艇、中国海防、中国船舶、中国动力、中船防务等涨幅居前。
船舶板块震荡走低，中船防务跌超4%(20240725/10:09)
船舶板块震荡走低，中船防务跌超4%，中国船舶、中国动力跌超3%，久之洋、昆船智能、中船应急等跟跌。
船舶板块午后震荡走强 中国动力领涨(20240724/13:23)
船舶板块午后震荡走强，中国动力涨逾4%，中船防务、ST瑞科、中国船舶、中国重工、亚星锚链等涨逾2%。
浙商证券：船舶行业高景气度持续 多船型接力放量(20240719/08:38)
浙商证券研报指出，当前船舶行业高景气度持续，多船型接力放量。船厂盈利能力不断改善，供需紧张或驱动船价持续创新高，龙头公司业绩弹性大。叠加新船订单向大型化、高端化、双燃料方向发展，龙头公司建造大型船舶技术全球领先，未来优质高价订单竞争力强，我国高产能、高技术水平船厂有望优先受益。建议关注：中国船舶、中船防务、亚星锚链等。
船舶股全线上涨 海兰信领涨(20240612/10:10)
船舶股全线上涨，海兰信涨逾6%，中科海讯涨逾5%，天海防务、亚星锚链、中国海防等涨幅居前。
今年前5个月，船舶出口同比增长100.1%(20240607/11:03)
海关统计数据显示，今年前5个月，我国出口9.95万亿元，增长6.1%。其中，船舶、电动汽车、家用电器出口增速较快，分别增长100.1%、26.3%、17.8%。我国进口7.55万亿元，增长6.4%。其中，中间品进口6.07万亿元，增长7.4%。自越南、德国、法国、智利等农产品进口分别增长12.7%、20.5%、8.6%、13.7%。（央视新闻）
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