面对火热的汽车市场，各车企更是相继投放全新SUV车型，预计SUV产业格局将重塑，自主品牌出现两级分化，合资品牌市场占比有所下滑，市场发展将会趋于平缓。以下是SUV行业产业布局分析。

　　近年来国内SUV市场保持快速成长，2014年至2016年销量增速分别为36.19%、59.93%、43.41%，增长速度远高于轿车和MPV。在此背景下自主品牌适应SUV市场发展的机会，积极布局SUV产品，以其较高的性价比受到市场肯定，并带动整体销量的向好。据数据，2016年自主品牌各类车型中轿车、SUV、MPV 销量分别为228.17万辆，526.99万辆、220.95万辆，较2015年增速为-3.67%、55.08%和15.43%，相比于MPV销量的稳步增长和轿车销量的缓慢下滑，SUV无论在销量还是在销量增速上均远超轿车和MPV，已成为自主品牌汽车销量的主要拉动力量。

　　2016年，我国SUV出口总量为126430辆，我国SUV出口占产量的比重为2.02%。SUV行业产业布局分析，2011年以来我国SUV出口量首次出现下滑，四驱SUV销量为1078829辆，占同期我国SUV销量的17.3%；两驱SUV销量为5141450辆，占同期我国SUV销量的82.7%。

　　两驱运动型多用途车销量超过20万辆的企业共计7家，其中长城汽车股份有限公司两驱运动型多用途车销量达到65.26万辆；重庆长安汽车股份有限公司两驱运动型多用途车销量达到35.60万辆；东风日产乘用车公司两驱运动型多用途车销量达到30.27万辆。四驱运动型多用途车销量超过10万辆的企业共6家，其中一汽-大众汽车有限公司四驱运动型多用途车销量达到18.25万辆；上汽通用五菱汽车股份有限公司四驱运动型多用途车销量达到14.50万辆。

　　2017年，我国国内车市SUV表现格外抢眼。SUV行业分析数据显示，乘用车的销量在2016年首次超过2000万辆，为2114.63万辆，同比增长7.3%，增幅比上年回落2.59个百分点。其中，增长最明显的是SUV车型，销量为622.03万辆，同比增长52.39%，增幅显著高于乘用车市场的整体水平。同时，SUV在乘用车市场的份额也提升8.8个百分点，突破三成至31.1%。

　　2018年上半年，SUV市场总共销售了456万台，同比去年还是有小幅度的增长，涨幅只有16%。而在2016年，SUV市场的涨幅高达44%。或许我们不能因此就说，SUV已经成为上一个风口了。但增速放缓是不争的事实，就连SUV的霸主、神车H6都连续几个月销量下滑。

　　预计2019年SUV占乘用车比例将达到45%，占比全球最高。2018年前三季度，我国SUV渗透率达到41.6%，相比2017年提高3.4%，已经超越美国成为全球主流乘用车市场中SUV占比最高的市场。长期看，我国SUV渗透率有望达到50%以上，主要以“城市型SUV”（2.0排量以下、两驱）为主。2018年Q1-Q3我国SUV两驱销量占比85%；2.0升以下SUV 销量占比93.3%。

　　SUV行业产业布局分析，未来，我国SUV市场必将走上规范化的道路。2010年以来，轿车、MPV、SUV的行业集中度都在不断提升。但两驱型SUV目前CR10仅为51.5% ，远低于轿车、四驱性SUV和MPV的行业集中度。认为主要是由于近入两年自主品牌大量进入SUV行业、而合资品牌反应较慢所致。随着竞争的日趋激烈和规模效应的影响，SUV行业的集中度必将持续提升，实力强的企业将获得更大的市场份额。

　　整体来看，随着SUV汽车行业产业格局的不断变化，国内优秀的汽车企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究，预计2019年SUV市场竞争将更激烈，车企应该抓住这最后的时间调整布局，切勿被SUV旺盛的虚火蒙蔽。以上便是SUV行业产业布局分析所有内容了。