2015年7月，国内一部公交车尾部的电池组故障引起自燃，火势迅速蔓延，造成公交场站内同排停放的11辆公交车燃烧。

　　根据相关方的调查分析，发生火灾主要有三大原因：

　　一是车型电池技术水平良莠不齐，选择困难。

　　二是控制策略设计隐患，导致极端工况下过充。

　　三是BMS与充电站安全保护不足，实时监控不到位。

　　水灾类安全事故是新能源汽车安全事故又一大隐患，2014年5月，南方大雨致使城市新能源公交车大批量停运在当时引发全社会的关注。由于车辆进水导致动力电池短路、漏电，相比与传统车对驾乘人员雨天潜在危险更大。

　　触电危险则是第三大类隐患。新能源客车上的超大电池组采用高电压、大电流的回路，车辆应用过程中一旦发生漏电，将对人们的人身安全造成巨大伤害。

　　“工程中心”制定的新能源客车“3s技术要求”即防火安全（Fire safety），防水安全（Waterproof safety），防触电安全（Anti-electric shock safety）。

　　新能源客车的技术标准侧重于研发、生产、制造阶段，运输储存、使用维护保养阶段的相关标准和技术要求不完善，“工程中心”制定的“3S”安全技术要求，将有效地帮助广大新能源客车用户选好车，维护保养好车，安全监控好车。