充电桩新标准建立实现统一
9月26日，工信部消息称，在全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会标准审查会上，审议通过了GB/T 20234.1《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》两项国家标准。
电动汽车传导充电连接装置是保障电动汽车和充电设施互联互通的基础部件。随着新能源汽车续驶里程增加、动力电池大倍率充电技术提升，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”“V2G(车辆到电网)”等新技术新业态不断涌现。
工信部表示，本次标准修订将在我国现行直流充电接口技术方案基础上，进一步提高充电电流电压，优化完善控制导引电路、通信协议，拓展敏捷控制、即插即充、预约充电等功能，满足大功率充电技术发展和市场需求，有效保障新老充电接口通用兼容，为新能源汽车产业高质量发展创造良好环境。
国家能源局发布的数据显示，2022年1月份至6月份，我国新增充电桩130万台，是去年同期的3.8倍。2019-2024年中国充电桩行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告指出，截至2022年6月份，我国已累计建成充电桩392万台，形成全球最大规模的充电基础设施。
充电桩规模加速发展的同时，充电桩市场仍存在较大缺口，未来随着新能源汽车渗透率水平持续提升，将倒逼相关基础设施的加速建设与完善，充电桩行业也在进一步发展与扩张。随着新的国家标准出台，将明确充电桩的接口和充电电流等统一性标准，未来有望以全国充电桩网络为一个整体打造新型的充电桩设施，进而完善充电桩网络布局，探索新的商业模式。
标准的修订是对充电接口及连接装置测试评价的完善，并不影响充电兼容性。对标准对象、技术要求、试验方法等内容进行细化和补充，将进一步提升充电接口规范性，服务新能源汽车推广应用。对行业需求的直流大电流充电和直流小电流便携充电需求，标准拟补充相关内容，丰富充电应用场景，解决产品无标准可依的问题。
充电桩是新能源电动汽车与电力系统的“关键连接点”，新标准的建立有助于发展“能源互联网”的商业模式，在充电快速化、便捷化的基础上，推动新型的充电桩实现具有电力记忆存储数字化、动态电能感知、且具备金融交易功能的新型智能化的站点，具有电力数据链接和实时在线交易功能的新商业模式场景。
新型的充电桩可以配合电网构建高效率、智慧电力调度运行体系，电力系统通过充电桩给电动汽车充电，在电网用电高峰时，电动汽车也可以通过充电桩放电给用户使用或V2G输电给电网进行反向交易，对电网系统调峰填谷也是非常有利，充电和放电领域的新型充电桩和充电站的基础设施建设，不仅可以促进新能源汽车发展，也能促进构建以新能源为主体的新型电力系统建设，实现电力能源的互联互通、一体式协调运行。
此前由于企业各自发展和标准不一，这部分市场并未充分得到开发。充电桩行业需要用多种技术以及商业模式的创新，去打破目前的充电服务缺乏局面。随着标准的统一，产品成本有望继续下降，将更加突出服务和智能化能力，如充电网络的调峰填谷能力和对新能源汽车用户的服务等。
充电站解决居民充电难题
记者在小区的一处集中充电站看到，每辆电动自行车都有相应的充电位置，不需要充电的电动车也整齐地停放在车位上，充电站配套安装了遮阳棚，张贴了收费标准及使用须知，居民可以刷卡或通过扫描充电桩上的二维码、输入对应号码进行充电和缴费。
小区新安装了智能充电桩，给电动车充电既方便又安全。如今，电动车成了很多居民的代步工具，同时也是快递、外卖等行业重要的交通工具。随着电动自行车保有量持续增加，飞线充电、入楼进户充电等安全隐患也日益凸显，充电桩建设工作迫在眉睫。充电桩建成后，不仅解决了充电难题，价格也很实惠，1元钱就能充满电瓶。
最便宜的充电桩是在亚洲制造的，与欧洲和美国相比，这里有不同的认证标准、质量和产量。软件、维护服务以及供应商在现场直接帮助客户解决安装问题的能力也起到了一定的影响作用。在过去两年，交流慢充的平均价格保持相对稳定。7-22KW的交流慢速充电桩——在酒店等场所可以找到，一次充电通常要耗费几个小时——建造价格最低至238美元，最高为1万美元。大的150KW直流快速充电桩价格则在16335美元至13.5万美元之间。
充电桩市场渠道影响力上升，2022年我国推动充电桩相关政策落地。在不同的国家，未来10年每年的充电桩市场安装量预计将增长5-20倍，电动汽车充电领域的成本将在一段时间内将继续波动。在电动汽车发展大幅领先的中国汽车市场，中国2022年总计将增加超过39万个直流充电桩——这是世界其他地区预计安装量的6倍。
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