全球多个国家和地区的基本目标是在2025-2040年实现燃油车禁售。挪威通过国家计划的方式提出在2025年禁售燃油车,德国、荷兰、印度等国家和地区提出在2030年禁售燃油车,中国和美国暂未公布国家层面燃油车禁售时间。
中国、欧洲和美国,是目前全球新能源汽车销售的主要市场。其中,中国新能源市场销量占比遥遥领先,高达42.19%;随后是美国,销量占比为10.12%;其次,欧洲国家新能源汽车销量可观,如德国和法国,销量分别占全球市场的12.19%、5.74%。
2021年我国政府出台多项政策以加快新能源汽车产业的发展。新能源汽车产业的主要激励政策对汽车制造商的直接补贴、消费者补贴,鼓励推广新能源汽车,这些政策为纯电动汽车创业者和车企提供了较为宽松的环境。
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
在新能源汽车中,纯电汽车保有量为20.1万辆,增加16.4%;混动车型保有量84.4万辆,增加7.6%;氢能源车1.7万辆,增加12.2%。从新能源汽车在机动车中所占比例来看,2019年底为2%,2020年底为2.5%、2021年底为3.4%、今年7月为4.3%,呈现逐年递增势头。
从我国新能源汽车销量结构来看,其中纯电汽车销量占比最大。根据数据显示,2021年我国新能源汽车乘用车销量占比约为94.75%;新能源商用车销量占比只有5.25%。
从我国新能源汽车动力情况来看,纯电新能源汽车销量占比最大。2021年我国纯电新能源汽车销量占比最大,占新能源汽车总销量的82.84%;其次便是插电式混合动力新能源汽车,销量占比约为17.1%。
目前,我国在“三电”技术方面均有技术储备,电池技术现已进入世界第一梯队,在工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,续航里程和电池组能量不断提升,技术的进步将促进新能源汽车行业向好发展。至2035年,新能源汽车市场占比超过50%,燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,节能汽车全面实现混合动力化,汽车产业实现电动化转型,商用车实现氢动力转型。
未来,纯电汽车将是汽车市场的销售主产品。全球可利用的资源每年都在减少,许多国家都已经禁止出售燃油车了,中国也是在大力发展纯电汽车行业。