中国明升m88国际 网讯，氢能在我国政策不断推出的背景下持续发展，2022年我国氢能技术起步较晚。当下，氢能安全高效输送和储存难度较大。未来在能源转型发展这片万亿的蓝海市场，氢能产业号角已吹响。

  2022年氢能政策推动发展

  在政策的推动下，氢能产业发展将提速。近期，多地发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等领域。

  陕西日前发布“十四五”氢能产业发展规划，2022-2027年中国氢能行业发展研究与“十四五”企业投资分析报告预计到2025年，全省全产业链规模将达1000亿元以上。辽宁、吉林等地也于近日出台了氢能相关规划。

  根据《辽宁省氢能产业发展规划(2021-2025年)》，到2025年，全省氢能产业实现产值600亿元，培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业，建成国内顶尖、世界一流的氢能产业研发与创新基地，国内领先的燃料电池发动机生产制造基地，东北亚重要的氢能生产储运基地和国内氢能产业示范应用先导区。

  吉林省将有序推动“北方氢谷”和“长春—松原—白城”氢能走廊建设，推进氢能“制储输用”全链条发展。

  《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》日前发布，从加氢站建设运营和先进氢能设施建设方面提出了具体鼓励措施。鼓励新建和改(扩)建符合北京市发展规划的加氢站，对北京市行政区域范围内建成(含改扩建)的加氢站，按照压缩机12小时额定工作能力不少于1000公斤和500公斤两档分别给予500万元和200万元的定额建设补贴。

  据氢能行业发展不完全统计，截至目前，全国已有30个省(区、市)公布了涉及氢能的相关政策。其中，有5个省份计划2025年氢能产业规模达到千亿元。

  我国氢能发展具有一定优势

  我国发展氢能相对于其他国家来说，具有很多优势，其中一大优势就在于制储运加用全产业链的布局与潜力。氢能是二次能源，上游来源还是可再生能源，我国可再生能源丰富，风光发电潜力巨大，足以支撑我国氢能产业发展。如日本也在发力发展氢能产业，但日本风光资源有限，日本氢能的发展很多还需要贸易完成，而我国则不存在这样的问题。

  据记者了解，制氢的过程可以分为三种氢，一是灰氢，由煤、天然气化石资源制氢叫做灰氢，每制一吨氢就相当于排放15-20吨的二氧化碳。二是蓝氢，通过这个过程制氢能把二氧化碳捕集封存起来，蓝氢可以用，但代价是要把二氧化碳封存起来，二氧化碳的量巨大，成本非常高。三是绿氢，用非化石能源制氢，或者是利用可再生能源制氢，该过程不需要排放二氧化碳，绿氢就是我国将来重点发展的方向。

  氢能产业链中的制氢、储氢、运氢、加氢，任何一个细分环节都可以造就若干个千亿级规模的市场，发展氢能，市场极为广阔。在碳达峰碳中和战略驱动下，近期，我国氢能产业发展掀起新一轮热潮，我国氢能开发和应用驶入发展快车道。北京市、上海市、广州市、浙江省、江苏省等地都把氢能发展列入重要工作部署，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，多地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。

  氢能是可再生能源与下游工业应用的桥梁，当前多地都把氢能发展列入重要工作部署，更多的是下游应用场景，如交通领域的氢燃料电池汽车等。从交通领域来看，需要积极发展氢燃料电池技术，从关键材料、部件、电堆等各个技术环节入手，不断完善技术和降低成本，这样氢燃料电池汽车才有大发展。

  氢能需求市场上涨带来千亿级设备投资量提高，疫情下的氢能企业正在蓄势待发。氢能可以满足多样性的能源需求，例如，在汽车燃料电池、住宅供暖、钢铁冶炼等领域，未来很有可能超越光伏、风电和锂电池储能等，成为新能源领域的领头羊。

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