2021年2-5月新能源车市场销量仍将持续提升。作为引领汽车消费市场未来的重要趋势，国内新能源车发展的一举一动备受瞩目。伴随着新能源车产量提升，近年国内新能源车生产成本呈持续下降趋势。

　　新能源车终端价格向下

　　随着购车补贴政策力度大幅衰减，新能源车市场售价能否有竞争力，直接决定新能源车的市场接受程度。记者从中国电动汽车百人会获悉，组成新能源车价格指数产品体系由纯电动市场和混合动力市场。车辆市场售价以经销商有效报价为基础，各车系销量为权重，反映新能源车终端价格变化的趋势。

　　去年，借助市场售价不足三万元的宏光MINI车型热销影响，微型和小型纯电动车市场销量持续提升。调查显示，2019年8月-今年1月，微型电动车市场价格快速下降，这与产业链逐渐完善和市场销量提升，分担生产和研发成本因素有关。

　　在国内新能源车市场中，凭借着高续航里程、不错功能配置和良好舒适性，紧凑型纯电动车是新能源车竞争最激烈的细分市场。数据显示，2019年8月以来，自主品牌紧凑型纯电动车市场售价未发生明显改变。同时，韩系紧凑型纯电动车降幅最为明显，是各国别车系在这一市场性价比最高的选择。

　　值得一提的是，由于特斯拉Model3多次降价，导致中型纯电动车价格指数下行。在插电混动市场中，紧凑型车整体市场波动向下，这主要因为该市场较成熟，需求较大，竞争更为激烈。而中型插电混动车型中，韩系车型市场售价最高，美系车型市场售价最低。

　　市场扩张考验企业布局实力

　　然而以目前来看，相比自带价格优势、与目标市场需求高度契合的微型电动车，中高端品牌的“下沉之路”并不容易。来自“汽车之家”APP的统计数据显示，过去一年里小鹏、蔚来两大汽车品牌的车主累计在汽车之家论坛上传了超9800条购车记录，但迄今为止，来自盐城车主的数据依然为“0”。而在300公里外的南京，车主提车的相关记录就已超过300条。

　　在知乎一项影响新能源车购买因素的提问中，除了里程焦虑、充电时间长、二手车残值低等因素外，充电桩密度、售后服务等也是促使电动车消费者观望的重要因素，这些因素将在下沉市场被放大。为此，近一年来，特斯拉正提速加密超级充电桩网络。截至今年3月，特斯拉在中国大陆累计建成开放超760座超级充电站、超700座目的地充电站，覆盖超过300座城市。仅2021年2月，特斯拉就在全国范围内上线了218个超级充电桩，其中不乏郑州、汕尾等城市。

　　相比一线城市，新势力在低线城市布局才刚起步，特别是对于部分主推直营模式的车企来说，单依靠自身布局成本投入过大。如何在控制投入成本的同时，不错过在下沉市场的占位时机，将成为考验。全国乘联会秘书长崔东树也以特斯拉为例，表示其虽然主推直营模式，但在产销量大幅提升后，单靠自身完成销售和售后肯定会出现跟不上的情况，目前特斯拉也已将一些维修项目授权外包。