我国国民经济的高速发展，雨刮器行业保持了多年高速增长，2020年产量达到3.91亿只，生产配套需求量为4109万只，一般一年左右就要更换一次，以下是雨刮器行业发展趋势分析。

　　雨刮器行业分析指出，汽车雨刷又名汽车雨刮器，学名刮水器(WINDSHIELD WIPER)，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。其主要功能是保证驾乘者在车内拥有良好的前方视野，因此它对于行车安全具有重要的作用。目前已经成为汽车的标配。

　　从行业的市场需求来看，目前雨刮器的需求主要分为汽车配套需求，与汽车后市场的更新替换需求，其中配套需求基本为一整套总成，但两厢的SUV会配备后雨刷，其中后雨刷只有一个，和前挡风玻璃雨刷有两个。雨刮器行业发展趋势指出，在汽车后市场中，一般只更换老化的雨刷片(橡胶条)。

　　2020年我国汽车产量同比有所下降，达到了2780.92万辆，其中商用车产量为427.98万辆，乘用车产量为2352.94，在乘用车中，SUV产量达到了995.86万辆，轿车及MPV等车型产量为1357.08万套。

　　2020年我国汽车雨刮器总成配套需求为3776.8万套，而橡胶条配套需求达到了9545.3条。

　　从配套市场来看，行业下游的需求主要由汽车保有量决定，一般应每年更换一次橡胶条，保证刮水效果，但在实际使用中，绝大部分的车主基本都不会按照一年一次的频率更换。一方面是部分产品质量上升，耐用度显著提升，另外一方面是地下车库的普及降低了橡胶条的日晒时长，减缓了老化，更为重要的是，大部分车主对雨刮器的安全保障作用没有深刻的认识，往往是在雨刮器效果出现明显降低的情况下更换。调查显示，目前大部分车主的更换时长在两年一次，同时基本只会更换前挡风玻璃的雨刮器的橡胶条。

　　从产品特性来看，雨刮器虽然结构强度要求较低，使用的材料性能要求较低，但从结构上来看，产品由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片组成，其中减速器，四连杆机构对生产制造工艺的精密度要求较高，同时橡胶刮水片要承受日晒风吹，要具有较强的抗老化性能。

　　总的来看，雨刮器的技术壁垒相对较低，生产工艺与设计理论相对成熟，同时生产加工的设备要求较低，是我国最早实现国产化替代的汽车零部件之一。雨刮器行业发展趋势指出，国内汽车雨刮器生产已经能够满足国内市场的需求，并有大量的产品用于出口，但与美欧日本等地区，相比中国的汽车雨刮器产品档次与价格上存在显著的差异。

　　未来，我国的汽车雨刮器生产企业应该积极的在模具，生产工艺控制，零部件精密加工等领域加大投入，在高端市场上获得更大市场竞争力。此外值得注意的是，随着汽车电子发展，雨刮器集成的功能有望显著增加，智能雨刮器有望在新能源汽车上迎来新的运用与普及，产品的单位附加值也会显著迅速增加，是一个极为值得关注的重点趋势，以上便是雨刮器行业发展趋势分析所有内容了。