雨刮器它对于行车安全具有重要的作用，已经成为汽车的标配，在新能源汽车上迎来新的运用与普及，产品的单位附加值也会显著迅速增加，以下是雨刮器行业产业布局分析。

　　雨刮器的需求主要分为汽车配套需求，与汽车后市场的更新替换需求，其中配套需求基本为一整套总成，但两厢的SUV会配备后雨刷，其中后雨刷只有一个，和前挡风玻璃雨刷有两个。雨刮器行业分析指出，在汽车后市场中，一般只更换老化的雨刷片(橡胶条)。

　　2020年中国汽车产量同比有所下降，达到了2780.92万辆，其中商用车产量为427.98万辆，乘用车产量为2352.94。雨刮器行业产业布局指出，在乘用车中，SUV产量达到了995.86万辆，轿车及MPV等车型产量为1357.08万套。

　　2020年我国汽车雨刮器总成配套需求为3776.8万套，而橡胶条配套需求达到了9545.3条。

　　从配套市场来看，行业下游的需求主要由汽车保有量决定，一般应每年更换一次橡胶条，保证刮水效果，但在实际使用中，绝大部分的车主基本都不会按照一年一次的频率更换。

　　一方面是部分产品质量上升，耐用度显著提升，另外一方面是地下车库的普及降低了橡胶条的日晒时长，减缓了老化，更为重要的是，大部分车主对雨刮器的安全保障作用没有深刻的认识，往往是在雨刮器效果出现明显降低的情况下更换。

　　2020年我国民用汽车保有量达到了24028万辆，汽车销量达到了2808.06万辆。2020年我国汽车雨刮器橡胶条配套市场需求约为10610万条。

　　雨刮器行业产业布局指出，行业生产企业众多，但是企业规模普遍较小，行业市场集中度较低，企业生产工艺，技术水平与产品的使用寿命较低，高端的汽车雨刮仍需从国外进口。虽然我国雨刮器出口量与出口金额远大于进口，但单价显著低于进口产品。

　　总的来看，雨刮器的技术壁垒相对较低，生产工艺与设计理论相对成熟，同时生产加工的设备要求较低，是我国最早实现国产化替代的汽车零部件之一。目前国内汽车雨刮器生产已经能够满足国内市场的需求，并有大量的产品用于出口，但与美欧日本等地区，相比中国的汽车雨刮器产品档次与价格上存在显著的差异，以上便是雨刮器行业产业布局分析所有内容了。