2018-2020 年，每年集装箱的新增需求/更新需求分别为153/153万TEU、171/159 万TEU、191/166 万TEU。作为一个传统制造业，近年来集装箱行业贸易量虽然有所下降，但它仍然是个朝阳行业。以下对集装箱行业现状分析。

　　我国集装箱制造行业需求与国际贸易、集装箱运输市场变化息息相关。2012-2014年，世界贸易平稳增长，国际海运市场对集装箱需求增加，我国集装箱出口量不断增加。自2015年开始我国集装箱出口量开始下滑，2016年我国集装箱出口量为199万个，同比下降26.77%，为近年来最少出口量和最大跌幅。2017年，我国集装箱出口量达到300万个，同比大增50.75%，2018年出口量达到340万个。2019-2023年中国集装箱货物、车辆检查设备市场专题研究及投资可行性评估报告表示，2019年，我国集装箱出口量为242万个，同比下降28.82%。

　　随着世界经济的复苏，国际贸易量的逐步增加，集装箱持续增长的趋势不会变，集装箱领域"中国制造"的地位不会变。从产业配套、集装箱贸易量等条件看，未来10到15年，没有另外一个市场能够替代中国，中国仍将引领全球集装箱行业的发展。现从三大市场状况来分析集装箱行业现状。

　　中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。集装箱行业现状分析，20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅(6%-8%)的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。

　　集装箱行业现状分析，以租箱公司Textainer 在役集装箱(按CEU计算)年龄为计算依据，Textainer 在役集装箱平均年龄约为7 年，部分集装箱需更新;以集装箱年龄为14 年作为计算标准，2003 年以前Textainer 集装箱总数占Textainer 所有集装箱总数约15%，假设4 年更新完毕，则每年更新率为3.75%。按每年全球集装箱保有量和更新率数据估算，则2018-2020 年每年集装箱更新需求分别为153万TEU、159 万TEU、166 万TEU。

　　集装箱新增需求的测算与箱位比相关，箱位比即集装箱保有量与集装箱运力的比值，该数值通常较为稳定。根据Triton 公司年报数据，2017 年全球集装箱保有量约为3920 万TEU;2017 年全球集装箱运力为2152 万TEU，计算可得箱位比为1.82。集装箱行业现状分析，假设未来三年箱位比保持不变，集装箱运力增速分别为4%、4.2%、4.5%，则未来三年集装箱新增需求分别为153 万TEU、171 万TEU、191 万TEU。

　　我国集装箱运输行业运行目前发展形势良好，随着我国集装箱运输市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。了解国内外集装箱运输生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于企业提升产品技术规格，提高市场竞争力十分关键。