发动机具有扭矩大、压缩比高、热效率高、燃油消耗低、经济性较好等优点。在大力推广新能源汽车的研发与产业化下，我国发动机销量达到555.61万台，同比增长14.81%，以下是发动机行业现状分析。

　　发动机行业分析指出，发动机早期只是应用在农业机械、拖拉机等，现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面取得重大突破，达到了汽油机的水平，能够满足相关法律、法规及国际标准在排放和噪音方面日益严格的要求，在汽车领域得到了广泛的应用。

　　发动机按照气缸数目来划分，主要可以分为单缸柴油机、小缸径多缸柴油机、中缸径多缸柴油机和中低速柴油机四大类。其中，单缸柴油机和小缸径多缸柴油机主要应用于轻型卡车、拖拉机和中小型农机领域；中缸径多缸柴油机和中低速柴油机通常被称为中、重型柴油发动机，主要应用于中重型卡车、客车、专用车辆和非道路领域内，是现阶段柴油发动机的主要发展方向。

　　发动机行业现状指出，2011-2015年，我国发动机销量由573.2万台增长至633.5万台，年复合增长率为2.0%。2016年，受环保政策、市场需求等因素的影响，我国非道路用发动机销量大幅下降，带动全年发动机销量降至487.9万台，同比下降22.9%。

　　2017年，在商用车以及农用机械市场需求增长的带动下，我国发动机销量提升至555.6万台，我国发动机市场景气度受各项政策的影响较大。2017年我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，为近十年最高值。

　　2018年，我国卡市场行情火爆直接带动了机市场的持续增长。从2018年年初开始，车用柴油机一直保持增长态势，直到当年12月才开始出现首次销量同比下滑。行业人士分析称，2017年12月国内车用柴油机销量下滑的主要原因在于，国内重卡市场遭遇了年内首次销量同比下滑，降幅为7.72%。

　　从累计销量来看，1-12月我国发动机企业市场占比最大的为玉柴集团达16.4%，其次为云内动力（11.1%）、安徽全柴（10.3%）、一汽集团（10.1%）。发动机行业现状指出，这四家企业市场占比均在10%以上，合计占达47.9%。

　　从累计排名来看，12月发动机销量第一的企业为玉柴集团，销量达2.68万台，占市场比重达13.9%。福田汽车排名第二，销量为2.06万台，市场占比达10.7%。排名第三的为云内动力，12月销量为2万台，市场占比为10.4%。

　　截止2019年，我国挖掘机产量24601台，同比增长67.1%；下半年，我国挖掘机累计产量137150台，同比增长43.5%。未来挖掘机市场增长空间仍很大，据预测2020年挖掘机产量将突破20万台，为发动机市场带来更多需求。

　　展望未来，大多数公路上行驶的绝大多数卡车、大中型客车、部分小轿车和几乎全部的工程机械，使用的都是发动机。发动机的燃油供给系统与汽油机有很大的不同，燃料在发动机中的燃烧方式也不同，发动机的热效率要高于汽油机。未来发动机市前景广阔，以上便是发动机行业现状分析所有内容了。