汽车行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
1)汽车行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
2)汽车行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
3)汽车行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4)汽车行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
5)汽车行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
汽车行业市场竞争分析报告是分析汽车行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究汽车行业市场竞争情况,有助于汽车行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在汽车行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。
花旗发布研报称,将小鹏汽车-W评级上调至“买入”,目标价由53.3港元大幅上调至113港元。考虑到2025和2026年强劲订单及新车型推出带来强劲销量增长、2026年有望转亏为盈,以及人工智能/机器人技术可能带来额外增长动力。该行上调对小鹏今明两年盈测,由原先各亏损49亿元及39亿元人民币,升至分别亏损4亿元人民币及扭亏转赚27亿元人民币。
花旗发布研报称,维持零跑汽车“买入”评级,目标价由45.6港元上调至50.1港元。该行指出,零跑汽车去年第四季实现扭亏为盈,较先前目标今年第四季转盈提前。另外,零跑汽车日前推出全球智趣长续航SUVB10,涉及五个版本,对标对象为吉利银河E5、比亚迪元UP及DeepalS05,预售价格在10.98万至13.98万元人民币之间。该行预期B10的月销量在8,000至1万辆,因为其价格具竞争力和ADAS功能作为标准配置。