与普通的汽油汽车相比，装备有新型柴油发动机的车辆平均油耗要低20%到30%左右。因此，虽然装配了新型柴油发动机的车辆价格稍微高一些，但其使用成本较低，而二手车残值则较高。目前在中国的长春、珠海、海口等地已经开始了新型柴油发动机的推广，一部分司机已经从油耗的节省中体会到了新型柴油发动机的好处。

　　业内专家告诉记者，鉴于清洁柴油发动机的巨大发展前景，许多中国汽车和零部件厂商也都在研发清洁柴油发动机技术方面有所投入。中国一些出口型企业也意识到，要想在欧洲市场占据一席之地，清洁柴油动力是正确的选择。

　　发展柴油车有利汽车出口

　　2016-2021年中国柴油车行业市场需求与投资咨询报告表明，目前在中国已经有众多跨国公司和本土公司掌握了柴油发动机以及相关电子技术。一些在中国的跨国公司也已经能够控制符合欧4排放标准的燃料质量，同时也利用一些渠道实现了清洁柴油的进口。

　　出色的动力性能表现和实用经济性是清洁柴油车最大的优势。消费者喜欢柴油车也是因为其在长途行驶中能够比汽油车节能30%。在城市中，柴油车表现为提速快，比汽油车拥有更强的动力输出。同时，柴油车的经济性还表现在拥有较高的二手残值。除了其优异的性能和经济性以外，柴油车还有一些优点表现在驾驶噪音小、动力性强、无可见废气和刺激性味道等方面。综合考虑，柴油车必将成为未来汽车动力发展的重要方向之一。

　　业内专家表示，未来中国将能够从煤炭中提取符合标准的清洁柴油，这无疑也成为推动柴油型发动机广泛应用的重要前提。目前，国外的汽车市场，柴油车的市场份额越来越大，中国的汽车要开辟出口之路，生产清洁柴油发动机将会愈发显得势在必行。

　　奔驰或考虑退出美国柴油车市场

　　据外媒报道，柴油车在美国市场需求收缩，鉴于此种情况，梅德赛斯奔驰目前考虑是否继续在美国提供柴油车辆。

　　11月初，奔驰汽车销售和产品管理副总裁Matthias Luehrs接受采访时表示奔驰计划部分柴油车型在美国上市，目前处于获取认证阶段。受大众尾气门丑闻的影响，美国国家环境保护局(EPA)的检测程序变得更加严格，奔驰以及其他汽车厂商的柴油车认证也因此受到推延。

　　但是从长远的角度来看，奔驰对在美柴油车的态度有些举棋不定。据Luehers表示，奔驰目前在美国展开了市场调研来帮助其判断未来的走向。

　　Luehers 称：“我们必须看清楚未来是否值得在美国提供柴油车， 我们还没有最终得出结论，但是最后的关键还是由市场需求决定。完全放弃美国柴油车市场是一个‘理论上的选择’。”

　　Luehrs同时表示第一批的市场调研结果应该会在明年初出来。北美市场对柴油车的需求低，并且处于进一步下挫的趋势。至于奔驰柴油车型的认证许可，Luehrs表达了获得许可通过的信心。

　　奔驰表示其最主要的是确保EPA通过其大型SUV GLS350d车辆上的V6柴油机的认证。奔驰目前在美需要认证的柴油车型至少有四款：奔驰GLS、GLC、GLE跨界车、C级轿车。

　　奔驰发言人上个月曾表示奔驰明年不会在美国出售柴油版C级轿车。