说到高速公路不得不得提一下总里程是位居全球第一的，20日渝遂复线高速项目已经正式进入预制梁的施工阶段。昨日次项目的证券投资基金已经公开发售，据了解次项目是对接城市快速路一横线，可以缓解渝遂高速拥堵状况。

  6月20日，在渝遂复线高速项目(北碚至铜梁段)，一片长30米、重80吨的预制T型梁平稳架设在淮远河大桥上，标志着渝遂复线高速项目首片预制梁成功架设，正式进入预制梁架设施工阶段。

  6月21日，国金铁建重庆渝遂高速公路封闭式基础设施证券投资基金(以下简称“国金中国铁建高速REIT”)公开发售，其中向公众投资者发售的初始基金规模约3.6亿元。中国证券报记者从渠道处独家获悉，截至16时30分，国金中国铁建高速REIT已获超过100亿元资金认购，将启动比例配售。

  据高速公路市场了解，渝遂复线高速项目(北碚至铜梁段)全长约27公里，起于北碚区歇马街道，对接城市快速路“一横线”，经北碚歇马、璧山七塘、依凤、铜梁岚峰、蒲吕，止于铜梁区东城街道新店子，与重庆三环高速铜梁至合川段相接。该项目建成后，将串联起绕城高速、三环高速等多条高速公路，极大缓解既有渝遂高速拥堵状况，同时局部分流渝武高速的交通压力。

  高速公路市场相关资料显示，渝遂项目公司成立于2004年9月，由中铁建集团联合重庆高速集团设立，是中铁建集团在重庆地区的第一条高速路产管理公司，公司背靠实力雄厚的央企集团，平台资源凸显。国金中国铁建高速REIT的基础资产是享有特许经营权的渝遂高速重庆段，位于中国经济增长第四极——成渝双城经济圈的核心走廊。

  从高速公路途径的区域经济方面看，重庆市近年来GDP增长较快，常住人口增速持续为正。重庆汽车拥有量增速近10年一直高于全国平均水平，当地高速公路行业发展势头较好。目前，渝遂高速已进入稳定运营期。据成渝通道规划、重庆市未来经济发展规划、沿线产业分布规划等，项目未来现金流成长空间可期。运营管理机构将主要采用原班运营人员，已运营项目多年，具备丰富的基础设施项目运营管理经验。

  总体看来渝遂复线高速项目对于缓解高速拥堵状况和局部分流高速的交通压力，目前该项目已经进入了稳定的运营期。以上就是高速公路市场的大致介绍了，如需进一步了解更多相关m88明升体育备用网址 可点击中国明升m88国际 进行查阅。