中国明升m88国际 网讯，充电桩政策红利进入加速放量期，2022年我国进一步支持充电桩建设进度。随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，充电桩作为电动汽车推广及发展的重要支撑基础设施，叠加政策红利，行业有望开启新一轮高速成长。以下对2022年充电桩行业政策分析。

  我国充电桩主要分布在广东地区，截至2022年6月，广东地区公共充电桩33.1万台，占比21.7%。2019-2024年中国充电桩行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告指出，此外，上海、江苏、浙江、北京公共充电桩数量超10万台，分别为11万台、11万台、10.5万台、10.3万台。湖北、山东、安徽、河南、福建充电桩数量进入前十。TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.7%。

  近几年，中国充电桩的进口、自有比例逐步提升，国产量越来越高，目前我国充电设备行业的壁垒较低，产品差异化程度较低，随着越来越多的企业进入充电桩行业，市场竞争加剧，压缩了行业的盈利空间。现从四大政策来分析2022年充电桩行业政策。

  8月25日，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，提出力争今年年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。并对公路充电设施投资、建设、运营、维护全过程都作出了具体安排，进一步保障公路沿线电动汽车充电需求。

  7月7日，商务部、国家发改委、工信部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

  3月22日，国家发改委、能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》，提出优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。

  1月10日，国家发改委、能源局、工信部、交通部等十部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出省级和市级充电基础设施布局规划编制要求，明确了城市公共、县城和乡镇、高速公路、单位和园区内部等各类充电基础设施的建设要求，对于指导“十四五”时期充电基础设施发展具有重要意义。

  充电桩市场蓄势待发，2022年我国充电桩行业市场快速增长。当下，我国充电桩比尚未达到理想状态，充电桩市场潜力大。未来充电桩是向新能源汽车补充电能的装置，是构成新能源车产业的重要一环。

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