随着能源结构的调整和工业技术的发展，基础油在现代工业中的应用日益广泛。基础油作为润滑剂的关键成分，其性能直接影响到机械设备的运行效率和使用寿命。近年来，煤制油作为一种新兴的基础油，逐渐受到关注。本文通过对煤制油和传统矿物油的摩擦学性能进行对比研究，探讨了两种基础油在不同工况下的表现及其分子结构对性能的影响，为工业润滑领域的技术进步提供了理论支持。

  一、基础油行业背景与研究意义

  《2025-2030年中国基础油行业重点企业发展分析及投资前景可行性评估报告》基础油在工业润滑中扮演着至关重要的角色，其性能直接影响机械设备的运行效率和使用寿命。传统矿物油因其广泛的来源和成熟的技术，长期以来一直是工业润滑的主流选择。然而，随着环保要求的提高和对资源可持续性的关注，煤制油作为一种新兴的基础油，逐渐受到关注。煤制油具有高纯度、低毒性、不含芳烃和硫等优点，被认为有可能成为传统矿物油的理想替代品。因此，对比研究煤制油和矿物油的摩擦学性能，对于推动工业润滑领域的技术进步具有重要意义。

  二、基础油的摩擦学性能测试

  (一)试验材料

  基础油行业分析提到试验所用基础油包括煤制异构烷烃基础油(IP95)和传统白油(D100)。两种基础油的主要理化性能参数如表1所示。煤制异构烷烃基础油经煤间接液化制备得到，具有无色、无味、组分单一等特点，而传统白油则含有正构烷烃和异构烷烃。

  (二)试验测试与表征

  采用万能摩擦磨损试验机测试煤制油和矿物油在钢-铝销盘接触模型下的摩擦学行为。试验分别设置50、75和100 N三种载荷，转速从150 r/min增加至1000 r/min。采用激光共聚焦显微镜和场发射扫描电子显微镜表征磨损形貌和化学元素分布。

  三、基础油摩擦系数的载荷/转速敏感性分析

  展示了两种基础油在不同载荷条件下摩擦系数随转速的变化关系。结果显示，煤制油在高载荷和高转速条件下的摩擦系数相对稳定，而矿物油的摩擦系数对载荷和转速的变化更为敏感。当载荷高于75 N且转速达到500 r/min时，煤制油的润滑性能优于矿物油。载荷和转速条件对两种基础油摩擦系数的影响

  四、基础油磨损表面微观形貌分析

  煤制油和矿物油润滑下的磨损表面微观形貌。煤制油润滑下的表面磨损较轻，犁削痕较少且分布均匀，而矿物油润滑下的表面磨损较为严重，存在大量犁削痕和磨损产物。这表明煤制油具有更好的抗磨减摩性能。  五、基础油润滑性能的分子结构依赖性

  (一)分子结构和碳链长度对全局反应活性的影响

  通过量子化学计算，研究了煤制油和矿物油分子的电子结构分布特征和全局反应活性。结果表明，煤制油分子的前线轨道分布呈非对称性，而矿物油分子的前线轨道分布具有对称性。煤制油分子的能隙差(ΔE)明显低于矿物油，表明煤制油具有更高的化学反应活性。

  (二)福井指数变化与活性位点分布

  福井指数是表征分子局域反应活性的重要参数。图8和图9分别展示了煤制油和矿物油分子的福井指数变化。煤制油分子的福井指数分布不存在对称性，而矿物油分子的福井指数分布呈对称性。这表明煤制油分子的化学反应活性位点分布更为复杂，而矿物油分子的活性位点分布较为均匀。

  六、结论

  煤制油在高载荷和高转速条件下的摩擦系数相对稳定，表现出优异的抗磨减摩性能。

  煤制油分子的前线轨道分布呈非对称性，能隙差(ΔE)明显低于矿物油，表明煤制油具有更高的化学反应活性。

  煤制油分子的福井指数分布不存在对称性，活性位点分布更为复杂，而矿物油分子的活性位点分布较为均匀。

  煤制油和矿物油均为化学惰性分子，其在金属表面的吸附为物理吸附，且化学稳定性随碳链长度增加而减小。

  综上所述，煤制油作为一种新兴的基础油，在高载荷和高转速条件下表现出优异的摩擦学性能，其分子结构特征使其具有更高的化学反应活性和复杂的活性位点分布。这些特性使得煤制油在工业润滑领域具有广阔的应用前景，有望成为传统矿物油的理想替代品。