废钢船市场：收购价格涨势良好

　　国内各类废钢船收购价格继续小幅上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船、6000-10000轻吨成品油船、7000-12000轻吨散货船平均拆船价格分别为467美元/轻吨、462美元/轻吨、455美元/轻吨，环比上周分别微涨0.11%、0.42%、0.44%。中国拆船厂从国际废钢船市场收购废钢船（散货船）2艘，183363载重吨。

　　国际废钢船收购价格跌幅增大。据统计，15000-25000轻吨原油船、6000-10000轻吨成品油船、7000-12000轻吨散货船，上述船型拆船估价分别为512美元/轻吨、508美元/轻吨、493美元/轻吨，环比上周分别下跌1.10%、1.36%、1.00%。7月1日，国际废钢船市场成交量下滑。全球废钢船成交量为10艘，546227载重吨，环比上周分别回落41.18%、4.31%。

　　新造船市场：国内外价格继续稳定

　　7月1日，国内新造船价格基本稳定。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，平均新船订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、3550万美元、5400万美元、3350万美元、3100万美元、2550万美元、7250万美元、20000万美元、6000万美元、3200万美元。

　　国内新船接单量再获佳绩，新接订单24艘，环比上周增加25%。其中，广船国际和中船黄埔分别获中远深圳4艘50000载重吨和4艘65000载重吨型散货船订单；珠海江龙造船获泰国M DTA公司1艘高速客轮订单；扬州托尼船业获扬州海洋船务1艘海洋挖泥船订单；熔盛重工分别获希腊Restis公司和另一位希腊船东10艘205000载重吨散货船订单和2艘6600TEU型集装箱船订单；威海三进船业获国内船东2艘36000载重吨散货船订单。

　　国际新船订造价格基本稳定。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8500TEU型集装箱船、6500TEU型集装箱船、3500TEU型集装箱船、1100TEU型集装箱船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船和14.7万立方型LNG船，平均订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、4400万美元、3550万美元、5400万美元、3350万美元、3100万美元、2550万美元、9300万美元、7050万美元、5100万美元、2125万美元、7250万美元、20000万美元、18600万美元。

　　国际新增造船订单大幅回升，共计成交各类订单62艘，订单量环比增加82.35%。其中，新增海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船订单数分别为10艘、4艘、4艘、1艘；新增苏伊士型油轮订单4艘；新增超巴拿马型和巴拿马型集装箱船订单数分别为24艘、3艘；新增客船、三用船、拖轮、挖泥船、钻井船的订单数分别为1艘、2艘、6艘、1艘、1艘。其中，中国、韩国、新加坡和挪威船厂获得的订单数分别为24艘、30艘、7艘、1艘。

    二手船市场：国内价格降 国际价格涨

　　7月1日，国内二手散货船价格除灵便型散货船外，其他散货船价格普遍下跌；二手油轮和集装箱船价格全线下跌。成交的二手船中，以散货船成交为主，而油轮、化学品船和多用途船成交总量与上周相似。从进场交易的船舶统计，国内成交各类船舶72艘，83893载重吨，交易金额16404万元人民币，环比上周分别减少0%、35.67%、26.81%。国际二手船市场上，成品油轮价格上涨，原油轮价格下跌；巴拿马型和灵便型散货船价格上涨，海岬型散货船价格下跌；集装箱船价格维持不动。国际二手船市场共成交各类船舶13艘，439426载重吨，环比上周分别减少38.09%、45.10%。

　　近期，国内外煤炭价格倒挂，内贸煤炭下水量减少；钢材市场低迷，铁矿石运输减少带动运价下跌。本期中国沿海干散货运价指数CBFI环比下跌0.77%。7月1日，国内二手散货船价格除2.5万载重吨的散货船外，其他各类型散货船价格继续下跌。国际大宗散货海洋需求迥异，国际干散货船运价总体以震荡为主。其中，铁矿石运输减缓，粮食运输波动，煤炭运输需求反弹。国际二手干散货船价格涨多跌少。

　　国内成品油批发价格下跌，成品油运输需求增加，成品油运价上涨，但国内二手油轮价格稳中有跌。国内进场交易的成品油轮成交9艘，3397载重吨，交易金额671万元人民币。其中，9年船龄、ZC船级、400载重吨、内河航区的成品油轮以162万元人民币成交。国际原油运输市场仍然清冷，但成品油运输市场好转。国际二手原油轮价格下跌而成品油轮价格上涨。国际油轮成交量稍有增加，共成交各类油轮5艘，环比增加66.67%。其中，巴拿马型和成品油轮分别成交1艘、4艘。由韩国、日本船厂建造的比例分别为60%、40%；买家主要来自新加坡和印尼。

　　国内集装箱运输市场比预期要清淡得多，运价稳中有跌。国内二手集装箱船价格全线下跌。国内进场交易的集装箱船成交2艘，多用途船成交4艘。其中，ZC船级、内河航区、1219载重吨的集装箱船新船转售，以300万元人民币成交。国际集装箱运输市场总体需求略显疲软，运价下行，但国际二手集装箱船价格继续坚挺。7月1日，全球未见集装箱船成交报告。