近10天以来，全球天然气价格暴跌，延续进入2020年以来的疲态。北半球的暖冬，加上供过于求，又受到疫情影响导致工业用气需求进一步下滑，天然气价格持续承压，不看好2020年天然气价格。天然气价格低迷会影响三桶油、城市燃气公司、天然气设备提供商等上市公司业绩。

　　各大供应商天然气供应量被削减

　　2020年以来，全国LNG价格从约4000元/吨下滑至3月6日的3173元/吨，下滑幅度约为30%。尤其是从2月27日开始，急剧下滑。

　　3月6日，又一则消息被外媒爆出，中石油正在使用“不可抗力条款”，至少已向一位天然气供应商发出“不可抗力通知”。所谓不可抗力条款，是指在国际贸易合作中，如果因自然因素而导致双方无法按时完成交易，可以取消交易或延迟交货。

　　消息指出，此次中石油将按比例削减各大供应商的天然气供应量，其中部分船货交易已推迟至今年第三季度。今年2月初，中海油便因“不可抗力条款”已暂停与至少三家供应商的液化天然气(LNG)采购合同。

　　有分析认为，也可能是天然气长单协议价格较高，而现货价格较低所致。目前已经有不少LNG运输船只因为疫情无法卸货，只能在海上漂。疫情期间，由于中国大部分接收站暂停接货，目前东北亚市场及中国近海有多船LNG现货闲置待售，市场供应过剩。东北亚LNG现货报价急剧下跌，1-2月均价4.8美元/MMBtu，环比下跌14%，同比下降43%。

　　“核心还是供需格局转换。近十年来，美国的页岩气革命重塑了世界油气能源格局，卖方市场格局被扭转。在这个大背景下，油气价格整体呈现下滑的趋势。”一名深耕天然气行业的知情人士告诉记者。另外，此前因为福岛核泄漏事件，日本一度成为全球最大的LNG需求国，但是近期又开始重启核电，对LNG需求下滑。

　　上述人士还分析，“LNG对储存有技术要求，隔段时间要进行放散，否则压力过高后有爆炸风险，而放散相当于消耗。无论是出于降低船只费用，还是减少放散消耗的原因，销售商都希望尽快卸货。而这会进一步推动价格下跌。”

　　气价遭遇较强下行压力

　　疫情发生前，全球天然气需求放缓，亚洲市场需求低于预期。全球天然气需求增速在经历了2018年的大幅反弹后于2019年开始放缓，尤其是亚洲地区天然气需求。2019年，全球天然气消费量增速由于上年的5.3%下滑至3.5%，亚洲天然气消费增速由上年的8%下滑至4%。持续稳定提升的全球天然气产量和创历史新高的LNG项目产能投产，加剧了全球天然气供应过剩局面。2019年末至2020年初的冬季，由于暖冬气候影响，对中国、韩国和日本的库存水平造成压力，并使本已疲软的东北亚LNG现货市场进一步削弱。全年，东北亚LNG现货均价跌至5.98美元/MMBtu，同比跌幅达40%。

　　疫情发生后，加剧亚洲市场疲弱态势。从历史上看，国际性重大疫情会对全球能源市场供需和价格水平产生影响。1994年至今，全球范围内共有10次重大疫情，均对国际天然气价格造成较大影响，疫情期间天然气价格的波动更加剧烈。此次新冠疫情通过对中国天然气需求的影响，从而加剧亚洲天然气需求疲弱态势，使东北亚LNG现货价格进一步下跌，同时由于近年市场联动性的增强，对欧洲市场价格也造成冲击。今年1-2月，中国LNG进口需求较去年同期下降39万吨，降幅3.5%。目前看，由于中国天然气对外依存度为45.2%，其中LNG进口量占比为63%。2019年中国LNG进口量约占亚洲进口量的25%，对东北亚LNG现货价格具有较大的影响作用。另一方面，近年欧亚市场联动性持续增强。疫情爆发以来，由于亚洲需求疲弱，转口至欧洲市场的LNG量增加。欧洲市场本已处于供应过剩状态，地下储气库水平接近上限，气价遭遇较强下行压力。